ヤマハとホンダ

現在、我が家には・・・

ヤマハ　DSC4(ドラッグスタークラシック)

ホンダ　CB400スーパーボルドール

の２台があるわけですが、この２台をチョイチョイとカスタムしていくにあたり、とても気になっている事がある

それは純正オプションに対する各メーカーの取り組み方の違いなんです

１つ前の記事でCB400SBにUSB電源をつける記事を書いたわけなんですが、記事そのものはあくまでもUSB電源が主役だったので触れませんでした

ヤマハはワイズギアから電源ハーネスなる商品がリリースされていまして、これをウインカーリレーに割り込ませてあげるだけで簡単に外部電源が取り出せます

割り込ませるというのは、ウインカーリレーの配線カプラーを外して、電源ハーネスのカプラーを接続するだけで良いんです。

あとはバッテリーと電源線を接続するだけで良いので、作業時間は３０分程度でした

しかも３口取り出せるんですよね〜

このハーネスと、各接続機器を簡単に切り離しできるように、カプラーまで付属しています

価格的にも３千円台だったように記憶していますので、お財布にも優しいですよね

なぜ、こんな便利なものをホンダは発売しないのでしょうかね？

ホンダはと言えば、今時シガーライタータイプの電源取り出しキットを４０００円で発売してます

しかも「ツーリング先で携帯電話やポータブルオーディオの充電が可能です」と書かれているんですが、今時シガーソケットタイプの電源って、ちょっとないわwと思うわけです

どう考えてもUSBの方が使い勝手が良いし、コンパクトですよね？

シガーソケットタイプの充電器も別途購入しないといけないわけですし・・・

とは言え、シガーソケットタイプが良いと言う人もいるでしょうから、それはそれで構いませんけども、もっと手軽に安全に電源を取り出せるハーネスキットは発売してほしい

つーか、CB400SBについては価格を考えれば、最初から電源取り出しのポートがカウル内にあったとしても、決しておかしくないです

機器を増やすたびに配線剥いて電源取り出したり、エーモンに頼ってヒューズ周りから電源取り出さないといけないなんて、ちょっとナンセンスだと思うんだよなぁ・・・